Jak informuje portal AUGUSTÓW NASZE MIASTO w Zespole Szkół Centrum Kształcenia Rolniczego w Sejnach pracuje z nauczyciel, który w stanie spożycia uczestniczył w ruchu drogowym. Od zdarzenia minął ponad rok, dyrekcja placówki nie podjęła jakiejkolwiek decyzji.
Część 2. wypowiedzi Macieja Wrońskiego, wygłoszonej podczas e-seminarium pt. „NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM” - zorganizowanego przez Fundację Zapobieganie Wypadkom Drogowym oraz Polski Klaster Edukacyjny. Prezes TLP mówił o obecnej sytuacji, na tym tle o prognozach dla branży transportu drogowego, ale także dokonał autorskiej oceny systemu szkolenia kierowców zawodowych. Zaproponował rezygnację z obowiązkowych szkoleń. Tylko egzamin – apelował i uzasadniał. Dziś uzasadnienie tego pomysłu, ale też wizja przyszłości branży szkoleniowej.
Podczas e-seminarium pt. „NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM” - Maciej Wroński, mówił o obecnej sytuacji, ale też na tym tle o prognozach dla branży transportu drogowego. Wiele miejsca w swoim wystąpieniu poświęcił też ocenie systemu szkolenia kierowców zawodowych. Zastrzegł, że wypowiada swoje subiektywne opinie. Zaproponował rezygnację z obowiązkowych szkoleń. Tylko egzamin – apelował i uzasadniał.
- Takich decyzji nam dziś potrzeba – pisze Andrzej Łabęcki szkolący kierowców od 40. lat. Autor wypowiedzi apeluje o wprowadzenia – jak to nazywa – „bezpiecznych szkoleń”. Przywołuje kilka uzasadnień. Sugeruje podjęcie stosownej decyzji analogicznej do innych, obowiązujących w czasach epidemii.
Podczas e-seminarium pt. „NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM” zorganizowanego przez Fundację Zapobieganie Wypadkom Drogowym oraz Polski Klaster Edukacyjny Andrzej Szope, właściciel OSK „LINIA”, członek Polskiego Klastra Edukacyjnego, mówił o sytuacji w branży szkolenia kierowców w czasie pandemii.
Wydawnictwo Grupa IMAGE w ramach oferty BLACK FRIDAY proponuje PAKIET DOSKONAŁY: drukowany podręcznik „Kierowca doskonały” / 90-dniowy dostęp do pytań na prawo jazdy / 90-dniowy dostęp do aktualizacji mobilnej. Do 29. listopada tylko w niezwykłej promocyjnej cenie! To wszystko tylko za… 21 zł!
Podczas e-seminarium „Nowe kompetencje w transporcie drogowym” dr hab. inż. prof. ITS Marcin Ślęzak, dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego mówił o systemach podnoszenia kadr – w tym instruktorów i wykładowców nauki jazdy – w kontekście historycznym i perspektywie przyszłości.
Część 2 omówienia wystąpienia przedstawiciela resortu infrastruktury, wygłoszonego podczas e-seminarium zorganizowanego przez Fundację Zapobieganie Wypadkom Drogowym oraz Polski Klaster Edukacyjny – Jakuba Zbuckiego. Tu mówca informował o instytucji cofnięcia świadectwa kwalifikacji zawodowej kierowcy, ale też o nowym wymogu dla instruktorów nauki jazdy, a to: 10-letnim udokumentowanym doświadczeniu; mówił tez o nowych i tych odebranych zadaniach dla word-ów.
W trakcie zorganizowanego przez Fundację Zapobieganie Wypadkom Drogowym oraz Polski Klaster Edukacyjny e-seminarium pt. „Nowe kompetencje w transporcie drogowym” przedstawiciel Ministerstwa Infrastruktury, Jakub Zbucki z Departamentu Transportu Drogowego przedstawił informację poświęconą kierowcom zawodowym, ale nie tylko, a dokładnie zmianom w projektowanych regulacjach prawnych w tym zakresie.
Jest opinia resortu infrastruktury w sprawie dopuszczalnej formy prowadzenia zajęć dla kierowców zawodowych w ramach szkolenia okresowego. W sposób konkretny Bogdan Oleksiak - dyrektor Departamentu Transportu Drogowego Ministerstwa Infrastruktury - rozstrzyga ewentualne wątpliwości.
