Bryły lodu spadające z ciężarówek grożą nie tylko uszkodzeniem innych samochodów, ale mogą doprowadzić do tragicznych w skutkach wypadków. Co o usuwaniu lodu z pojazdów mówią przepisy?
Niedawno na łamach L-instruktora pisaliśmy o ważnych, zimowych czynnościach, o których kierowcy zdają się - niestety - często zapominać. Nie wszystkich przekonuje fakt, że jazda samochodem pokrytym śniegiem grozi mandatem w wysokości 500 zł. I choć w traryfikatorze nie ma wprost określonej wysokości grzywny za obecność śniegu na pojeździe, to funkcjonariusz podczas kontroli takiego samochodu, może uznać, że jest on nieprzystosowany do bezpiecznej jazdy.
To prawda, jednak co w przypadku pokrytych śniegiem, a nierzadko także lodem, pojazdów ciężarowych, których wysokość często przekracza trzy metry? Z jadącej przed samochodem z kamerą ciężarówki, spadają bryły lodu. Przy prędkości obu pojazdów (około 90 km/h) i drganiach wywołanych nierównością drogi, było to tylko kwestią czasu. Kierowca najwyraźniej nie zadbał o to, by przed wyruszeniem w trasę, dach naczepy był wolny od niepożądanych obciążeń.
Podobnych filmów można bez trudu znaleźć mnóstwo w internecie. Fakt, że trudno namierzyć ciężarówki z zalegającym na ich dachach lodem jest poniekąd zrozumiały, ze względu na wysokość takich pojazdów. Ale konsekwencje jakie grożą kierowcy, który doprowadzi w taki sposób do wypadku w którym ktoś zginie, to już nie żarty. Można iść za to do więzienia na osiem lat.
Dostrzegając problem i jego skalę, Fundacja Truckers Life ruszyła z ambitną akcją. „Odśnież Trucka” ma uświadomić kierowcom ciężarówek, jakie zagrożenia płyną z lekceważenia konieczności czyszczenia pojazdów ciężarowych z lodu i śniegu. Sama świadomość, to jednak nie wszystko. W ślad za tymi działaniami idzie rzeczywista pomoc kierowcom.
Niedawno na stacji BP w Stobiernej (niedaleko Rzeszowa) powstała pierwsza w Polsce konstrukcja przypominająca rusztowanie o wysokości trzech metrów, która umożliwia kierowcom dużych ciężarówek, wyczyszczenie dachu z lodu i śniegu. Zgodnie z zapowiedziami organizatorów, takich punktów wkrótce przybędzie w naszym kraju. Partnerami akcji są m.in. organizacja pracodawców Transport i Logistyka Polska oraz Polska Unia Transportu – członek Polskiego Klastra Edukacyjnego.