Francuski minister finansów i gospodarki Bruno Le Maire podpisał dekret standaryzujący brzmienie umów zawieranych pomiędzy szkołami jazdy i kandydatami na kierowców. Jest to kolejna decyzja wpisująca się w podjęte w ubiegłym roku działania mające na celu ułatwienie dostępu do uzyskania prawa jazdy. Ma być taniej i szybciej.
Standaryzacja umów. W minioną środę – 12.2 minister finansów i gospodarki rządu Francji Bruno Le Maire podpisał dekret w sprawie ujednolicenia brzmienia umów zawieranych pomiędzy szkołą jazdy i kursantem. I tak z dniem 1 czerwca br. we wszystkich czyli 12 700 francuskich ośrodkach szkolenia będzie obowiązywała standardowa umowa. Resort chce w ten sposób doprowadzić do obniżenia ceny prawa jazdy, ma to umożliwić także szybsze ich zdobycie. Dziś cena waha się w przedziale 1600-1800 euro, czy 2000 w Paryżu (za 35 godzin jazdy). Oczekiwany spadek cen szacuje się nawet na 30%. Resort uzasadnia, iż ta regulacja wykluczy nadużycia i stosowane przez część placówek kosztów dodatkowych – często zakazanych lub ukrytych opłat (opłaty manipulacyjne lub transferowe). Ma poprawić konkurencyjność pomiędzy osk, a kursantom ułatwić porównywanie proponowanych cen szkoleń.
Co zawiera standardowa umowa? W proponowanej kandydatom na kierowców określone będą warunki uzyskania prawa jazdy: definicję szkolenia, program i przebieg szkolenia, liczbę godzin zajęć teoretycznych i praktycznych, ceny usług w możliwych opcjach (określone w jednolitych, szczegółowych tabelach), koszty administracyjne, ale także możliwość rezygnacji z kursu, zwrot kosztów, terminy. Oczywiście także informacje dotyczące szkoły jazdy i kursanta oraz ich wzajemnych zobowiązań. Ta jednolita we wszystkich szkołach jazdy umowa da kandydatowi na kierowcę ochronę. Łatwiej będzie też dokonać porównania ofert osk. Dokument pomieszczono na dziesięciu stronach. Projekt dekretu został przygotowany przez ministerstwo finansów oraz grupę robocza Krajowej Rady Konsumentów (CNC) oraz przedstawicieli szkół nauki jazdy.
Odpowiedzialna za monitorowanie tej umowy i sprawdzanie poprawności stosowania umów przez szkoły jazdy będzie Dyrekcja Generalna ds. Konkurencji, Konsumpcji i Zwalczania Nadużyć Finansowych (DGCCRF). Jak donoszą media w roku 2018 r. DGCCRF zwracała uwagę na wskaźnik nieprawidłowości wynoszący 49% na tysiąc skontrolowanych zakładów.
Narzędzia obniżenia kosztów. Program obniżenia kosztów zdobycia prawa jazdy zaprezentował - w maju ubiegłego roku - premier Édouard Philippe. Wówczas zapowiedział zwiększenie liczby kursów na automatycznych skrzyniach biegu, które są tańsze, bo czas ich trwania to 13 godzin, zamiast 20 na skrzyni manualnej oraz zwiększenie wykorzystywania symulatorów jazdy. Zapowiedziano także wprowadzenie możliwości zdania egzaminu praktycznego od 17. roku życia z osobą towarzyszącą tzw. jazda nadzorowana. Wówczas Krajowy Związek Nauczycieli Jazdy (UNIDEC) wezwał protestował przeciwko „obniżaniu jakości szkolenia”. Środkiem do obniżenia cen ma tyć także szersze stosowanie szkolenia przez portale internetowe.
Wybór ośrodka szkolenia będzie łatwiejszy także dzięki platformie (dostępnej on-line) zawierającej wyniki zdawalności w poszczególnych szkołach. Ta przygotowywana jest przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych. Tu jednak szkoły jazdy są sceptyczne.
Rocznie do egzaminu na prawo jazdy przystępuje około 1,5 mln Francuzów. Obniżenie kosztów i skrócenie czasu szkolenia ma poprawić sytuację młodych bezrobotnych. (jm)