To jest bardzo ryzykowne szkolenie z duza dawką stresu i ogromnych konsekwencji gdyby coś się stało osobie szkolonej. Całe szczęście przygnieciona noga to nie koniec świata i oby Pani z tego wyszła cała i zdrowa.

U mnie przez kilkanaście ostatnich lat praktyka jazdy za kursantem się zmieniła. Z kilkunastu szkół zostały dwie wiodące szkoły jazdy szkolące na motocykl. Przed 2013 szkolenie na motocykl to był istny folklor. Każda niemal szkoła miała jakąś tam 250 tke w garażu i próbowała szkolić. W momencie wejścia zmian w szkoleniu motocyklistów zmieniło sie sporo. Trzeba było zainwestować w nowy motocykl i zmierzyć się z nowymi wymaganiami. Nie wszyscy podołali, na szczęście. Jeszcze kilkanaście lat wstecz instruktor jadący na motocyklu za kursantem był obrazkiem niespotykanym bo niewielu instruktorów potrafiło na motocyklu jeździć albo zwyczajnie nie mieli drugiego :) Teraz w 95% instruktorzy jeżdżą na motocyklu za kursantem... no chyba że pada albo zimno :) Ale nie widzę też że te szkoły które zostały na rynku nie wsadzają już kursantów na motocykl w klapkach, krótkich spodenkach czy koszulkach. Dla mnie zmiany na duży plus.

Zostali na rynku tylko tacy którzy mają pojęcie o sztuce szkolenia na kat./A.. Wg mnie zadania są dośc trudne szczególnie dla osób o niższym potencjale siłowym i wzrostowym, a motocykle często niedostosowane do stawianych wymagań na egzaminie państwowym. Tylko sie cieszyć ze nie doszło w tym roku do jakiś powaznych wypadków.

Taki urok tej kategorii. Konsekwencje dla osoby szkolącej są wtedy gdy czegoś nie zrobiła, nie dopatrzyła, nie dopilnowała czyli nie dopełniła swoich obowiązków. Odpowiadasz za to na co masz wpływ. Na szczęście w większości przypadków na kat. A przychodzą dorośli ludzie z pewnym doświadczeniem drogowym. Gorzej jest z młodymi na AM i A1. Tu jest nieprzewidywalnie.

Panie po 40-tce, wcale nie powinny wsiadać na motor. Co najwyżej na Komara 3, albo skuterka bez biegów. (

Panie po 40 tce jeszcze nie jednego młodego (lub młodom) mogłyby zaskoczyć i to nie tylko jazdą na motorze

instruktor z podkarpaciaPanie po 40-tce, wcale nie powinny wsiadać na motor. Co najwyżej na Komara 3, albo skuterka bez biegów. ( Z takim podejściem powinien pan zrezygnować z zawodu.

Motocykle podzielono na kilka kategorii. Osoby słabsze fizycznie, niskiego wzrostu lub mające kłopoty ze sprawnością ruchową / uraz ręki nogi lub czegoś tam / powinny korzystać z motocykli o mniejszych gabarytach, masie własnej oraz o mniejszej mocy. Tymczasem zwykle do OSK zgłasza się osoba, która spełnia kryterium wiekowe lub stażowe na niższej kategorii i zgłasza się na kurs ciężkim motocyklem. Lekarz oczywiście wystawia orzeczenie na wszystkie kategorie motocyklowe, tak jest nawet druk orzeczenia. Warto wówczas zastanowić się razem z tym kursantem czy poradzi sobie na kursie z motocyklem niedopasowanym do jego kondycji, nie działać jedynie z zasadą "klient nasz Pan". Kolejną trudnością dla instruktora jest podczas kursu praktycznego w ruchu drogowym prowadzenie szkolenia i kierowanie samochodem. Faktycznie, jest łatwiej instruktorowi porozumiewać się z kursantem z motocykla, wówczas też szkoli on na motocyklu poprzez przykład własny. Z artykułu jednak nie wynika, czy najechanie na kursantkę nie nastąpiło w wyniku jej błędu w prowadzeniu motocykla np. niespodziewanego manewru, utraty panowania lub równowagi, jej gwałtownego hamowania itd. PS. Instruktorze z Podkarpacia szkoli Pan na motocyklu, anie na motorze.