Czy nie można by tego uprościć ??????? Takie przepisy TYLKO w Polsce !!!!!!!!

Dobre ściągawka, tylko jedna uwaga. Brak sytuacji, gdy mamy przyczepę inną niż lekka, a zestaw nie przekracza 3,5 t. Wtedy tez tlyko kat. B.

Do"u" - Kat B - uprawnia do ciągnięcia przyczepy lekkiej 750 kg.

Nie zapomnijcie o warunkach technicznych dla hamulców. Przeliczcie sobie i zobaczycie że połowa aut ciągnie za cieżkie przyczepy

a żeby przewozić auto na lawecie to trzeba jakieś dodatkowe szkolenie?

Do "Ok" - " U" miał rację. Kod 96 potrzebny jest dopiero wtedy, gdy masa zespołu przekracza 3,5 t . Art6 pkt2

Do "ok" - ust. 2 wyraźnie mówi, że jeśli przekracza 3,5 t to wtedy kod 96. Art. 6. 1. Prawo jazdy stwierdza posiadanie uprawnienia do kierowania: 6) kategorii B: a) pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu i motocykla, b) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy lekkiej, c) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy innej niż lekka,o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 4 250 kg,z zastrzeżeniem ust. 2, 2. Zespołem pojazdów, o którym mowa w ust. 1 pkt 6 lit. c, którego dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 t, może kierować osoba, która zdała część praktyczną egzaminu państwowego, potwierdzoną wpisem do prawa jazdy.

Troszkę wstyd Panowie że na branżowym portalu publikujecie artykuł z takimi błędami. W dodatku nie umieszczacie sprostowania. Przecież nie tylko my, instruktorzy to czytamy, ale również kierowcy którzy zapewne biorą sobie takie artykuły jako główne źródło informacji. Nie wprowadzajmy ludzi w błąd. Kod 96 jest potrzebny przy zespole pojazdów z przyczepą inną niż lekka w momencie kiedy zespół ten przekracza 3,5 t, DMC , ale nie może przekroczyć 4,25t DMC. Pozdrawiam.

Instr.Nie wprowadzajmy ludzi w błąd. Kod 96 jest potrzebny przy zespole pojazdów z przyczepą inną niż lekka w momencie kiedy zespół ten przekracza 3,5 t, DMC , ale nie może przekroczyć 4,25t DMC. Pozdrawiam. Czy może Pan wskazać miejsce, w którym napisaliśmy inaczej? Pozdrawiamy. Redakcja Portalu

Cytuje : Prawo jazdy kat. B i przyczepa inna niż lekka Jeśli zaś nasza przyczepa posiada DMC większą niż 750 kg, jest więc zatem przyczepą inną niż lekka, to potrzebujemy już prawa jazdy kategorii B z kodem 96. Co ważne, łączna DMC zestawu wciąż nie może przekraczać 4250 kg. Dodałbym że w przypadku przyczepy innej niż lekka kiedy zespół nie przekracza 3,5t DMC nie jest potrzebny kod 96. Pozdrawiam.

Czy naprawdę nie można dopisać jednego zdania, które wskazał przedmówca, aby wszystko było czarno na białym?

Wszystko się zgadza z tym co proponujecie w poprawionym zapisie, tylko i redakcja i nikt nie wspomniał o bardzo ważnej kwestii ograniczeń indywidualnych dla konstrukcji pojazdu silnikowego, zawartych w dowodzie rejestracyjnym w rubrykach O1 i O2. Informuję, iż są to ograniczenia wynikające z ciągnięcia przyczepy o maksymalnej masie całkowitej przyczepy z hamulcem i bez hamulca zgodnie z legendą w dowodzie rejestracyjnym. Także przepisy Ustawy to jedno, a indywidualne ograniczenia pojazdu to drugie kryterium. Pozdrawiam Instruktor.

i ustalmy czego dotyczy rubryka O1 w dowodzie rej. - czy aby nie przyczepy z hamulcem uruchamianym z KABINY kierowcy a nie z hamulcem najazdowym? I czy aby do hamulca najazdowego nie trzeba zachować stosunku masy pojazdu do DMC przyczepy 1,33? i druga kwestia skąd wniosek że na kategorii B można ciągnąć przyczepę inną niż lekka byle pon 3,5 t?

doczytałem o możliwości ciągnięcia innej niż lekka :-) ale czy ktoś na 100% potrafi wyjaśnić co z tym hamulcem?

Bardzo proszę jeszcze o wyjaśnienie jednej istotnej rzeczy (bo za to mandat już 2 razy dostałem ?? ) Czy jeśli mój bus ważący 2400 kg o dmc 3300 lecz posiadający o1 w dowodzie o wartości 2000 może ciągnąć pustą przyczepę o masie własnej 500 kg lecz posiadającej DMC 2400 kg ------ ????

Skoro instruktorzy nie potrafią wyjaśnić tak prostej sprawy to o nic dziwnego że 80% kierowców nie wie jak używać kierunkowskazów na rondzie jak też tego że lewy pas służy do wyprzedzania.

Pierwsza uwaga nie jest na temat i nie jest to prawda, że lewy pas służy do wyprzedzania.

do marcina h: to ma sens co piszesz że Twoje auto może pociągnąć MMC 2000 kg ale jest jeszcze pozycja F3 w DR dopuszczalna masa całkowita zestawu i tu już chyba trzeba zsumować 3300 + 2400 = 5700 więc jeśli masz F3 mniejsze wpisane to (chyba) nie możesz ciągnąć DMC 2400. A nie pytałeś policji z jakiego powodu mandat? czy że DMC > niż F1? Jeśli tak to trzeba nie przyjąć.

pomyliłem się - miałem na myśli pozycję O1 a nie jak napisałem F1. O1 mówi o konstrukcyjnej możliwości przedstawionej przez producenta i dopiero jest to weryfikowane przy homologacji i dopiero ustala się dopuszczalną masę. U mnie (Astra) F1 i F2 - 1855 a F3 - 3310 czyli po odjęciu wychodzi że DMC przyczepki było by 3310 - 1855 = 1455 a pozycja O1 mam 1400. Czyli homologacja "pozwoliła" na więcej niż producent podał w O1. Ciekawe co gdybym ciągnął te 1455 i policja by mnie kontrolowała pod tym kątem?

pominąłem kwestię hamulca czyli dla najazdowego wymóg 1,33 DMC czyli u mnie 1855/1,33 = 1395 czyli mniej niż mam w O1 a u Ciebie dla hamulca najazdowego 3300/1,33=2481 czyli ten warunek by u Ciebie nie przeszkadzał. Czy nie mógłby raz porządnie jakiś urząd od transportu tych kilku spraw doprecyzować? a może trzeba napisać do odpowiedniego ministerstwa i po ich interpretacji jeździć z pismem od nich :-)