Do tego towarzystwa dodał bym dyr WORD i wtedy chłopy za dyskutują się na śmierć.Wszyscy będą mieli rację gdyż będzie to w trosce dla dobra bezpieczeństwa w ruchu drogowym,podniesienia poziomu szkolenia, dobra kursanta i troska o dochody WORD-u i etyki zawodu, organizacji itp Przy tak wielu zatroskanych wyjdzie wielkie NIC, nasuwa się pytanie PO CO ? jeszcze jedno towarzystwo skoro Minister i jego świta wie najlepiej. Organizacje takie jak ta, to ozdobniki które po służą Ministrowi do pozornego konsultowania z środowiskiem a w wielości organizacji wygrywa Minister bo jest rozjemcą.

Marek Dworak(...)to instruktor kształcenia podstawowego jest najważniejszym ogniwem bezpieczeństwa ruchu drogowego(...)No nie żartujmy. Najważniejszym ogniwem BRD jest uczestnik ruchu drogowego, bo to on ma wpływ na swoje postępowanie: nienarażanie siebie i innych na niebezpieczeństwo. Instruktora i egzaminatora widzę też za organem zarządzającym ruchem na drogach oraz za mechanikami i diagnostami samochodowymi. Otóż nie da się posiąść wiedzy z zakresu p.r.d. w miesiąc. Wiedzę (teorię) należy studiować z pasją, ale na obecnym rynku wydawniczym brakuje podręcznika "z krwi i kości", dedykowanego w pierwszej kolejności kierowcy, rowerzyście i pieszemu. Przeciętny uczestnik ruchu nie zdaje sobie sprawy, jakie są konsekwencje prawne nieroztropnego zachowania. Dlatego łatwiej się nauczyć jeździć pojazdem, niż kierować pojazdem.

Instruktor i egzaminator to niewdzięczne zawody. Większość kierowców po zdobyciu prawa jazdy uważa nas za przemądrzałych i nadgorliwych idiotów.

Leszek DrugiMarek Dworak(...)to instruktor kształcenia podstawowego jest najważniejszym ogniwem bezpieczeństwa ruchu drogowego(...)No nie żartujmy. Najważniejszym ogniwem BRD jest uczestnik ruchu drogowego, bo to on ma wpływ na swoje postępowanie: nienarażanie siebie i innych na niebezpieczeństwo. Instruktora i egzaminatora widzę też za organem zarządzającym ruchem na drogach oraz za mechanikami i diagnostami samochodowymi. Otóż nie da się posiąść wiedzy z zakresu p.r.d. w miesiąc. Wiedzę (teorię) należy studiować z pasją, ale na obecnym rynku wydawniczym brakuje podręcznika "z krwi i kości", dedykowanego w pierwszej kolejności kierowcy, rowerzyście i pieszemu. Przeciętny uczestnik ruchu nie zdaje sobie sprawy, jakie są konsekwencje prawne nieroztropnego zachowania. Dlatego łatwiej się nauczyć jeździć pojazdem, niż kierować pojazdem. Słuszne uwagi. Po pierwsze instruktor i wykładowca, czy chcą, czy nie, musza uczyć zgodnie z przyjętymi w danym WORD kryteriami. Wszyscy wiemy, że dyrektor Marek Dworak prezentuje na YT publicznie, jego autorstwa, "szkołę krakowską", sprzeczna ze "szkołą warszawską". Na dodatek WSA w Gliwicach i w Lublinie zakwestionowały wiedzę i kompetencje egzaminatorów, czyli ich "szkoły", w Częstochowie i w Lublinie. W innych WORD od tego czasu egzaminatorzy "nie zwracają uwagi" na to czy ten lewy kierunkowskaz egzaminowany włącza, czy nie. Najwyraźniej stanowiska są podzielone lub niezrozumiałe są wyroki sądów. Podręczniki są przygotowywane dla kandydatów na kierowców, bo tylko oni są nimi zainteresowani. Po zdaniu egzaminu wszystko wiedzą i niczego nie musza studiować. Kiedy kierowca jest zainteresowany Kodeksem drogowym? Wtedy gdy szuka w nieszczęściu potwierdzenia dla swojego rozumienia prawa, a ono nie zawsze jest zgodne se stanowiskiem Policji czy sądów. Ba, i tam nie ma często zgodności. Podzielam zdanie, że przydałby się na rynku popularny podręcznik z zakresu zasad ruchu dla kierowców, napisany zgodnie z obowiązującym w Polsce prawem przez niezależnych ekspertów. Ekspertów niezależnych od wpływów, wiedzy i stanowiska przedstawicieli WORD, co od razu grozi konfliktem interesów. Już widzę wrogie akcje, skoro przez tyle lat różne "wordowskie szkoły" nie potrafią dogadać się ze sobą.

CZYTAJNIAK, Leszek Drugi Podzielam zdanie, że przydałby się na rynku popularny podręcznik z zakresu zasad ruchu dla kierowców, napisany zgodnie z obowiązującym w Polsce prawem przez niezależnych ekspertów. Ekspertów niezależnych od wpływów, wiedzy i stanowiska przedstawicieli WORD, co od razu grozi konfliktem interesów. Już widzę wrogie akcje, skoro przez tyle lat różne "wordowskie szkoły" nie potrafią dogadać się ze sobą. Jednym słowem potwierdzacie, że mamy kilka praw, co WORD, województwo i co sąd, to inne. Czyżby ktoś wreszcie zauważył, to co ja widzę od wielu lat? W Warszawie proponują napisanie prawa od nowa, bo to jest bublem prawnym pełnym sprzeczności i niejednoznaczności. Ma być polskie, zgodne ze szkołą warszawską. Dlaczego musimy mieć prawo unijne, skoro Anglicy mają swoje? Dyrektor Dworak, na konferencji z okazji 20-lecia MORD, stwierdził, że obecne prawo jest w ponad 90% DOBRE, a poprawić, dodać lub uściślić trzeba tylko kila zapisów. Skoro Ministerstwo Infrastruktury nie potrafi, nie chce lub nie zauważa tego wieloletniego dualizmu, to może rzeczywiście samorząd zdyscyplinuje środowisko oznajmiające wszem i wobec, że nadrzędnym celem i misja WORD jest poprawa bezpieczeństwa na polskich drogach. Póki co jest JEDNO PRAWO, niestety nie w WORD.

PoRD jest jeden, tylko czytanie ze zrozumieniem czy podstawy znajomości jezyka polskiego czy znaczenia poszczególnych słów i zwrotów czasami wprowadzają w zdumienie. Nie raz było wskazane,że "wyrok" sądu posiada podstawowe błędy.

szerszonPoRD jest jeden, tylko czytanie ze zrozumieniem czy podstawy znajomości jezyka polskiego czy znaczenia poszczególnych słów i zwrotów czasami wprowadzają w zdumienie. Nie raz było wskazane,że "wyrok" sądu posiada podstawowe błędy. Bardzo słuszna uwaga potwierdzająca tezę, że być może Instruktorzy i Egzaminatorzy współpracując w jednym teamie usuną ze swego środowiska aktywnych i wpływowych ignorantów oraz zarozumiałych i bezmyślnych obrońców głupoty, którzy myślą, że tylko oni posiedli umiejętność czytania ze zrozumieniem oraz, że ich bezczelność ma cokolwiek wspólnego z wiedzą prawniczą. Skoro jest jedno prawo, to skandalem jest to, że w Warszawie, Krakowie, Częstochowie, Lublinie, (...) jest różnie odczytywane i inaczej rozumiane. A skoro tak jest to czas najwyższy zintegrować się i zacząć mówić jednym europejskim głosem, gdyż taki jest nas wszystkich obowiązek.

PITER...być może Instruktorzy i Egzaminatorzy współpracując w jednym teamie usuną ze swego środowiska aktywnych i wpływowych ignorantów oraz zarozumiałych i bezmyślnych obrońców głupoty... niestety doświadczenie mówi mi, że za politykę biorą się ludzie nie potrafiący się utrzymać z własnej pracy, nieudacznicy, osoby zakompleksienie, nie potrafiące się spełnić w swojej pracy. bardziej prawdopodobne jest, że liderami takich tworów staną się osoby z naszego środowiska z "misją" w negatywnym znaczeniu tego słowa i najbardziej przekonani o nieomylności swoich poglądów, nie zawsze zgodnych z PoRD.

PITER. Bardzo słuszna uwaga potwierdzająca tezę, że być może Instruktorzy i Egzaminatorzy współpracując w jednym teamie usuną ze swego środowiska aktywnych i wpływowych ignorantów oraz zarozumiałych i bezmyślnych obrońców głupoty, którzy myślą, że tylko oni posiedli umiejętność czytania ze zrozumieniem oraz, że ich bezczelność ma cokolwiek wspólnego z wiedzą prawniczą.Naprawdę nie rozumiem, dlaczego nie lubisz aż tak Mr Dvoraca ? Ma problem tylko z SoRO i zawracaniem na drodze z pierwszeństwem. Z tego co wiem, sąd w Lublinie i Gliwicach nie musi być usuwany ze środowisko, ponieważ nie ma ze środowiskiem nic wspólnego. Z językiem polskim również.