Udostępniony został projekt ustawy zmieniającej ustawę o transporcie drogowym. Projekt ma na celu wykonanie prawa Unii Europejskiej. Nowelizowane są także ustawy: Prawo o ruchu drogowym; o służbie medycyny pracy; o kierujących pojazdami; Kodeksu karnego; o dokumentach publicznych. Opublikowano także projekty aktów wykonawczych.
Zapraszamy do DYSKUSJI NA RATUSZOWEJ. 2 września 2021., tradycyjnie o godz. 11.00, rozpoczynamy debatę - temat: „Egzamin na kat. C i C+E po 6 września 2021”. Przypomnijmy, właśnie 5 i 6.9 br. w życie wchodzą zapisy rozporządzenia ministra infrastruktury zmieniające rozporządzenie w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami.
Sąd Administracyjny w Opolu rozpoznał skargę egzaminatora w przedmiocie unieważnienia egzaminu państwowego na prawo jazdy kat. B. Wydał wyrok. W jego kontekście na naszych łamach podjęliśmy dyskusję. Paweł Żuraw apeluje: - Rozsądek i bezpieczeństwo ponad wszystko. To precyzyjna i wyczerpująca wypowiedź instruktora nauki jazdy, nauczyciela akademickiego, byłego egzaminatora.
Sąd Administracyjny w Opolu rozpoznał skargę egzaminatora w przedmiocie unieważnienia egzaminu państwowego na prawo jazdy kat. B. Wydał wyrok. W jego kontekście na naszych łamach podjęliśmy dyskusję. Dziś mówi Przemysław Sarosiek, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Białymstoku: - Jestem gorącym zwolennikiem tego, aby egzamin odzwierciedlał rzeczywiste sytuacje, w których osoba egzaminowana znajdzie się, gdy uzyska formalne uprawnienia.
ZMPD od kilku lat sygnalizuje problem związany z brakiem kierowców posiadających uprawnienia do kierowania pojazdami ciężarowych, którzy mogliby podjąć pracę w firmach wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe. Ostatnio podniosło także kwestię szkolenia potencjalnych kierowców zawodowych, a dokładniej tych, którzy chcą zdawać w języku angielskim. ZMPD pyta o testy, resort odpowiada - dziś nie będzie tłumaczenia.
I mamy kolejną wypowiedź, której pretekstem stał się wyrok Sądu Administracyjnego w Opolu - rozpoznano skargę egzaminatora w przedmiocie unieważnienia egzaminu państwowego na prawo jazdy kat. B. Nasi dyskutujący szeroko mówią o niezwykle ważnych kwestiach egzaminów państwowych, egzaminatorów, procedur i w tym kontekście o bezpieczeństwie na drogach. Dziś Tomasz Matuszewski, egzaminator, zastępca dyrektora w WORD w Warszawie.
Od kilku dni na branżowych forach internetowych oraz w grupach tematycznych na portalach społecznościowych, trwa zagorzała dyskusja na temat nadchodzących zmian w prawie dotyczących dalszej możliwości odpłatnego zarządzania operacjami transportowymi, bądź - jak niektórzy mówią wprost - usługi użyczania certyfikatu kompetencji zawodowych. Skąd ten niepokój - wyjaśniamy w poniższym materiale.
Jak powinno wyglądać upewnienie się co do możliwości jazdy? Jeżeli egzaminowany nie upewnił się przez tylną szybę o możliwości jazdy korzystając jedynie z lusterek bocznych - czy egzamin powinien być przerwany? To pytania postawione do omówionego na naszych łamach Wyroku Sądu Administracyjnego w Opolu. Zachęcamy do szerokiej dyskusji. Dziś wypowiedź Andrzeja Łabęckiego, instruktora nauki jazdy.
Jak powinno wyglądać upewnienie się co do możliwości jazdy? Jeżeli egzaminowany nie upewnił się przez tylną szybę o możliwości jazdy korzystając jedynie z lusterek bocznych - czy egzamin powinien być przerwany? A co ważniejsze - czy możliwa była ocena sytuacji za pojazdem? Zachęcamy do szerokiej dyskusji. Dziś wypowiedź - niezwykle ważna - wieloletniego instruktora, Marka Górnego.
Zmiany zasad prowadzenia szkolenia kierowców zawodowych są potrzebne. Niestety zarówno środowisko szkoleniowe jak i transportowe nie takich zmian oczekiwało. Szeroko pojęta branża transportowa potrzebuje dobrze przygotowanych i wyszkolonych - przede wszystkim praktycznie - kierowców. Ocenia Stanisław Paterek w syntetycznym komentarzu do założeń - przesłanego do Sejmu RP - projektu ustawy o transporcie drogowym.
